常有人說，「跟著捷運買房，是不敗法則」。蓋了許久的「機場捷運線」今年底終於要通車了；未來從台北市中心到桃園機場，只要搭上全長51.03公里的機場捷運，只需短短35分鐘。綜觀捷運線房市，機場捷運行經雙北的各行政區，以新莊區及林口區推案量最大。在觀望氣氛濃厚的時機，要如何準確的做好購屋決策，請看以下的詳細報導。
【捷運機場線小檔案】
起終點：台北車站(A1)~環北站(A21)
全長：51.03公里(地下段10.92公里、高架段40.11公里)
車站數量：22座(7個地下站、15個高架站)
經過行政區：台北市中正區、新北市三重區、新莊區、泰山區、龜山區、林口區、桃園市蘆竹區、大園區、中壢區
預定完工日期：2015年底
直達站：台北車站(A1)、新北產業園區站(A3)、長庚醫院站(A8)
可預掛行李：台北車站(A1)、新北產業園區站(A3)、高鐵桃園站(A18)
資料來源：交通部高鐵工程局
A3站交會環狀線
起站捷運台北車站(A1)周邊推案少，以未來可能做為商場、酒店式公寓的「基泰忠孝」較受矚目。而捷運三重站(A2)現為捷運新莊中和線行經、未來「1線變2線」，周邊近集美商圈，還有二重疏洪道、潤泰CITYLINK賣場等議題加持，新成屋案「茂金金典」規劃36~61坪，每坪63~68萬元，銷況平順。 捷運新北產業園區站(A3)、副都心站(A4)周邊環繞新莊頭前及副都心重劃區，新推案多，如「遠雄首品」規劃21~33坪、每坪62~68萬元；「麗寶好萊塢」28~60坪，每坪65萬元，該案專案經理楊正吉指出，近期來客數有增加，但預計通車後，房市效益會更明顯。另，捷運新北產業園區站(A3)為捷運環狀線交會站，又為直達站，方便度加分。
林口站漲幅有限
泰山區過去房市能見度較低，該區有捷運泰山站(A5)、泰山貴和站(A6)，且距北市、新莊都近，房價尚於3字頭，十分有潛力。 捷運林口站(A9)周邊議題多，長虹建設總經理李耀中說，此站雖非直達站，但周邊有環球購物中心、三井Outlet等建設，前景可期，惟房價已預先反映過，通車後漲幅可能有限。
環北站頗有潛力
俗稱青埔的「高鐵桃園車站特定區」有捷運領航站(A17)、高鐵桃園站(A18)、桃園體育園區站(A19)共3站，佔地22公頃的華泰名品城預計今年完工。宜誠建設於當地推「國學館」等案，規劃50~90坪，每坪36~38萬元。 由費玉清代言的「帝一莊」面捷運領航站(A17)，每坪39~43萬元，「新潤明日苑」系列則推至第8期。新理想廣告總經理黃正忠指出，青埔目前較無自住客買盤，雖有利多支撐，但還有待機能發展。 現行末端站捷運環北站(A21)周邊有零星推案，如「大院采鑽」規劃115坪店面及15坪套房，單價37~42萬元；「麗朵」規劃25~55坪，房價2字頭，專案副理劉彥宸表示，該站距中壢市區不遠，加上中豐路預計開闢國道1號五楊高架道路的新交流道，頗有潛力。 不過，何世昌解釋，除捷運長庚醫院站及機場外，各站皆無直達車行經，桃客反而開車、坐客運到台北市比較快。
看好中壢年底補漲
整個桃園市目前以中壢市況最佳，因中壢以自住為主，又有機能及就業機會；而機場捷運對中壢的信心面會加分，年底通車可能有一波補漲，但實際影響有限，畢竟不是每天搭飛機。
【民眾意見】房價漲太快 難負擔
身為林口居民，我覺得機場捷運的好處就是到機場比較方便，但若要到台北上班、辦事情，感覺還是開車或搭客運比較快，不過缺點是容易塞車。這幾年林口蓋影城、Outlet，雖然會帶來就業機會和娛樂，但房價漲得太快，年輕人都難負擔了。
留言列表
